2月21日,鐵路工人趴在鐵軌上查看墊板。
中國鐵路青藏集團公司西寧工務段蘭新客專西寧線路車間檢查工區共有26名平均年齡27歲的年輕職工,他們負責蘭新客專青海省境內民和至浩門段436公里線路的日常檢查任務。
因為高鐵的天窗點往往在凌晨,晝伏夜出成為了他們的工作常態。他們使用光學全站儀和安伯格軌檢小車等先進儀器,給高鐵線路進行“體檢”,為整治線路病害提供強有力的數據支持。
新華社記者 王浡 攝
【糾錯】
【責任編輯:劉笑冬
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2月21日,鐵路工人趴在鐵軌上查看墊板。
中國鐵路青藏集團公司西寧工務段蘭新客專西寧線路車間檢查工區共有26名平均年齡27歲的年輕職工,他們負責蘭新客專青海省境內民和至浩門段436公里線路的日常檢查任務。
因為高鐵的天窗點往往在凌晨,晝伏夜出成為了他們的工作常態。他們使用光學全站儀和安伯格軌檢小車等先進儀器,給高鐵線路進行“體檢”,為整治線路病害提供強有力的數據支持。
新華社記者 王浡 攝