新華社烏魯木齊2月10日電 題：留守“死亡之海” 他隔空嘗到“媽媽的味道”
新華社記者李志浩、阿曼
一年將盡，離家3400公里的鐵路工人張玉鋒，尤其想念媽媽的一道菜：辣椒炒蛋。
在世界第二大流動沙漠，中國最大沙漠的南緣，中國的鐵路建設者日夜奮戰，正在進行一項史無前例的工作：用鐵路將整個塔克拉瑪干沙漠“圈起來”。
鋼軌鋪設春節假期不停，軌道要以每天1.5公里的速度“挺進”沙漠戈壁。為此，張玉鋒和其他來自五湖四海的工友要留在邊疆過年。
作為工程測量員，30歲的張玉鋒先后參加過全國5條鐵路的建設。但在外過年，還是首次，他心有遺憾，“今年是吃不到我媽的辣椒炒蛋了。”
關于這道菜，他有難以忘懷的記憶，那是一個農村漢子對母愛情深的感念。
讀書時，生在山東西南鄉村的張玉鋒，因為家庭條件所限，很少吃到雞蛋。但他記得，只要他放假回家，母親總會給他炒這道菜，而她自己卻總以咸菜對付。
“高中時，因為學校在市里，有一次隔了一個月才回家。快到家時，就看到我媽在家門前的土坡上，站著等啊，好像是等了很久。”等走近時，他發現母親的眼睛已經濕潤。
那次是上學之后，他和母親分開時間最久的一次。當晚，母親又端出了辣椒雞蛋。
成為鐵路工人以來，哪里有工程，他就去哪里，回家的時間更少了。一家人坐在一起，看著電視，吃母親做的菜，逐漸成為他的一種奢望。
所以，他把無法陪伴家人的精力和時間，都傾注給了鐵路，陪著它“成長”。
全長825公里的和若鐵路（從新疆和田市至若羌縣），是國家重點鐵路建設項目，塔克拉瑪干沙漠鐵路環線的最后一部分，將于2022年通車。屆時，它將與已通車的格庫鐵路、南疆鐵路、喀和鐵路貫通連接，成為世界首條環繞沙漠一周的鐵路。
春節前夕，和若鐵路建設單位中鐵十四局為堅守崗位的建設者們準備了驚喜——每個人一道愛吃的菜。
小年夜，職工聚餐。酒過三巡、菜過五味，一熱噴香的辣椒炒蛋忽然端到張玉鋒面前，他驚訝地一時說不出話。再遠的地方，有了媽媽的味道似乎就不遠了，幾口菜下肚，他兩眼微紅。
當晚聚餐的最后，單位安排大家輪流與家人視頻。看著遠方的母親，張玉鋒含淚而笑，“媽，我在這嘗到你做的那道菜了，辣椒炒蛋。我跟兄弟們一起過年挺好!”
